Askoll XKP 70 scooter L3

Lo scooter elettrico Askoll XKP 70 è uno scooter elettrico da città che può essere utilizzato per alcuni spostamenti extraurbani. Le sue grandi ruote garantiscono grande stabilità, inerzia e tenuta di strada.

Askoll è interamente progettato e costruito in Italia.

un motore centrale affidabilissimo
Lo scooter elettrico Askoll XKP 70 è uno scooter elettrico di 125 cm3 ed è accessibile con la patente B o la patente A1 (16 anni). Per essere un 125 cc equivalente, la sua velocità massima rimane sui 70 km/h. Questo limiterà il suo utilizzo principale alla città. Il motore è posizionato centralmente, la trasmissione è a cinghia. Eroga 2.700 Watt. Senza essere fulminea, la sua accelerazione è corretta e consente di sfuggire facilmente al flusso del traffico. Nella sua categoria, offre un motore di bassa potenza, ma molto economico. Per questo motivo, il suo comportamento si adatta perfettamente a chi desidera uno scooter elettrico affidabile, che richieda poca manutenzione, sicuro e stabile. Lo scooter elettrico Askoll XKP costa circa 0,45 € di elettricità per percorrere 100 km, il che lo rende uno degli scooter elettrici equivalenti da 125 cc più economici in commercio.

Lo scooter elettrico Askoll XKP 70 è dotato di serie di due batterie rimovibili agli ioni di litio. Ciascuna ha una capacità di 54V / 26,1Ah, ovvero 1,40 kWh. Per funzionare, l’NGS3 ha bisogno che queste due batterie, con una capacità totale di 2,80 kWh, siano collegate contemporaneamente sotto il sedile. Con il caricabatterie in dotazione, da 0 al 100%, il tempo di ricarica è di circa cinque ore. Secondo il produttore, l’autonomia massima è di 92 chilometri In condizioni più realistiche, in città, con un conducente di 80 kg se ne percorrono circa 65.

Ben pensato e ben rifinito, Lo scooter elettrico Askoll XKP 70 è uno scooter elettrico relativamente ben equipaggiato. È dotato di un display digitale completo. Le sue ruote da 16 pollici garantiscono un’ottima inerzia: ci si sente sicuri a bordo. La sua frenata è accoppiata: premendo la maniglia del freno si attivano entrambi i freni, anteriore e posteriore. Questo ha l’effetto di ridurre notevolmente gli spazi di frenata rispetto alle due ruote che ne sono prive. È anche molto leggero: pesa solo 88 kg. Il piccolo vano portaoggetti (con chiusura a chiave) come accessorio è molto pratico. Assente lo spazio sottosella, Tuttavia, è possibile installare facilmente un baule per compensare questo piccolo difetto.

Colori disponibili: Dark Matt, Grey

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